DÄCK

Fakta

I Sverige säljs varje år cirka 500 000 lastbilsdäck. Ett däck innehåller 85 procent gummi, 12 procent stål och 3 procent textil. Gummiblandningen består av en mängd olika tillsatsämnen och kemikalier. Ofta högaromatisk, giftig olja. Ett system för att ta hand om uttjänta däck har byggts upp via svensk Däckåtervinning AB som har 85 återvinningsstationer landet över. En avgift på nya däck betalar systemet.

Miljöproblem

Däck påverkar miljön under hela sin livscykel, det vill säga från utvinning av råvarorna till dess att däcket tjänat ut. I huvudsak är det tillsatsämnena som skapar problem när däcken slits under användningen. Varje år sprids 10 000 ton gummipartiklar från däckens slitbanor. De högaromatiska oljorna, som används för att göra däcken mjuka, hör till de miljöfarligaste ämnena. Däcken ger ifrån sig större utsläpp av dessa ämnen än själva bilmotorn gör! Däck innehåller också giftiga tungmetaller. Till exempel hamnar 140 ton zink i naturen årligen. Ett annat problem när det gäller däck är de bränder som ofta uppstår i soptippar där stora mängder däck dumpats. Bränderna är svårsläckta och ger upphov till stora utsläpp av sot och giftig PCB.

Vad kan vi göra?

Det finns många sätt att minska däckens miljöpåverkan. Att regummera däck är en bra metod att spara miljön. Fabrikanterna utvecklar nu däck som är bättre ur miljösynpunkt och kan återvinnas ordentligt. Ett bra däck är tyst, har lågt rullmotstånd, kombinerar låg vikt med lång livslängd och går lätt att återvinna. Dessutom ska det ge ifrån sig små mängder skadliga ämnen när det rullar i trafiken. För dig som inköpare gäller det att välja däck som har bra regummeringsförmåga och att använda rätt däck för rätt körsituation. Att mönsterskära däck är också bra. Till sist är det viktigt att däcken tas om hand på ett miljöriktigt vis när de är slut.